Główny Auto
Kategoria:

Auto

Reklama

Ilon Musk na konferencji prasowej Tesli ogłosił tajne testy w pełni autonomicznych robotaksówek. Tylko pracownicy firmy mają dostęp do prototypowej aplikacji do wywoływania samochodów, choć za kierownicą wciąż siedzi operator ochrony, co podkreśla potrzebę dopracowania technologii.

Tesla planuje uruchomić usługę robotaxi w Kalifornii i Teksasie w przyszłym roku, ale wymaga licencji komercyjnej od organów regulacyjnych, co może opóźnić projekt. Obecny system Full Self-Driving (FSD) wymaga od kierowców możliwości przejęcia kontroli, co poddaje w wątpliwość jego gotowość do świadczenia w pełni bezzałogowych usług.

Pages: 1 2

Reklama

Chińska firma XPeng rozpoczęła budowę zakładu produkcyjnego i badawczego w celu stworzenia latających samochodów w Guangzhou. Projekt, uruchomiony pod auspicjami oddziału XPENG AEROHT, będzie pierwszym na świecie, który skoncentruje się na masowej produkcji maszyn latających. Latem firma podpisała umowę z zarządem Strefy Rozwoju Przemysłowego Guangzhou na sfinansowanie projektu.

Pages: 1 2

Reklama

Niemal każdy nowoczesny samochód posiada filtr powietrza. Element ten jest odpowiedzialny za oczyszczanie strumieni powietrza, które dostają się do wnętrza samochodu z ulicy.

Jednak nie wszyscy kierowcy odpowiednio dbają o stan tego filtra. Specjaliści wyjaśnili, dlaczego te materiały eksploatacyjne powinny być wymieniane co najmniej raz w roku. W większości przypadków procedurę tę należy przeprowadzić przed nadejściem chłodów, ponieważ zimą filtr powinien być szczególnie czysty.

Pages: 1 2

Reklama

Andrea Schioletti, szef oddziału Ferrari odpowiedzialnego za samochody używane, ujawnił, jaki procent wszystkich kiedykolwiek zmontowanych samochodów firmy nadal jeździ po drogach.
Dyrektor twierdzi, że na dzień dzisiejszy 90 procent wszystkich samochodów Ferrari, które kiedykolwiek zjechały z linii montażowej, jest nadal w użyciu. Koncern szacuje, że po drogach całego świata jeździ około 300 tysięcy włoskich samochodów sportowych.

Pages: 1 2

Reklama

Jak zauważył szef giganta motoryzacyjnego, produkcja samochodów elektrycznych w przedziale cenowym od 25 000 do 30 000 euro w Niemczech jest niecelowa ze względu na wysokie koszty pracy i energii elektrycznej. Te pozycje kosztowe zwiększają koszt produkcji samochodów elektrycznych do niedopuszczalnego poziomu.

Ogłoszenie to nastąpiło po tym, jak sprzedaż w firmie Stellantis, która jest właścicielem Opla, spadła o 27 procent w trzecim kwartale tego roku.

Pages: 1 2

Reklama